rowery-holenderskie-poznan

Rower Holenderski – historia

Pod koniec 19 wieku rozwiązanie techniczne, które znamy jako rower, było rozwijane przede wszystkim w Anglii, Niemczech oraz we Francji. Pierwsze holenderskie wytwórnie rowerów kopiowały gotowe rozwiązania. W zasadzie holenderski przemysł rowerowy nie wniósł wiele nowego tak od strony technicznej jaki od strony szeroko rozumianego wyposażenia roweru.

Brosen_city_bicycle
Stare rowery holenderskie w znacznym stopniu przypominają rowery angielskie. Do końca wieku angielski przemysł rowerowy rozwijał się szybciej niż w innych krajach i z tego powodu w tym czasie miał reputację najlepszego. Tak więc holenderscy wytwórcy starali się wytwarzać rowery wyglądające jak te angielskie

Dziś tradycyjny rower miejski, tzw. holender, zbudowany jest najczęściej na kołach 28-calowych (choć spotyka się również rowery z kołami 26- i 27-calowymi), posiada giętą, szeroką kierownicę, krótką ramę i szerokie siodełko umożliwiające jazdę w pozycji wyprostowanej. Posiada on też zwykle lampki zasilane z dynamo, komplet błotników, osłonę na łańcuch, nóżkę, bagażnik tylny, czasem osłonę tylnego koła czy koszyk.